Брюссельский автомобильный музей функционирует с 1984 года. В нем более шестисот автомобилей. Основу экспозиции составляет уникальная частная коллекция (около 300 единиц) Гислейна МАХИ, который более сорока лет собирал и реставрировал старинные машины. Дополняет ее личное "собрание", правда. значительно меньшее, одного из основателей музея, члена Бельгийского Королевского Клуба Старинных автомобилей, Чарли Де ПАУ.
Паровая повозка Николаса Кюньо (Франция) 1769 год.
Интересно, что первый в мире автомобиль (паромобиль) был переднеприводный.
Так в прошлом веке выглядело рабочее место водителя омнибуса с паровым двигателем - одного из первых "самобеглых" общественных городских транспортных средств. Вот уж воистину: Шофер - значит кочегар!
Leon Bollee Voiturette (Леон Болли Вуатюретт, Франция) образца 1896 года.
Двигатель воздушного охлаждения в 640 см3 позволял развить скорость до 20 миль/час (32 км/час). Трехколесная двухместная машинка не имела подвески. В трансмиссии применена ременная передача.
Automoto Quadricycle (Аутомото Квадрицикл, Франция), 1899 год.
Прапрадедушка современных четырехколесных мотоциклов имел одноцилиндровый двигатель Де Дион-Бутон (240 см3, 4 л.с.). Пассажир сидел на передней оси - по современным меркам такую компоновку можно назвать вагонной.
А вот и сам De Dion-Bouton (Де Дион-Бутон, Франция), но уже 1901 года.
Модель с одноцилиндровым двигателем 498 см3 водяного охлаждения называется Vis-a-Vis Type G (Вис-а-Вис), так как седоки сидят друг против друга. Коробка передач имела две скорости вперед и задний ход.
Cadillac (Кадиллак, США) модели К 1907 года.
Двигатель 639 см3 расположенный горизонтально под автомобилем развивал 10 л.с. Топливный бак расположен под сиденьем.
Minerva (Минерва, Бельгия) 26 CV Type X, образца 1911 года
имела четырехцилиндровый двигатель 4084 см3
Шасси автомобиля Rolls-Royce Silver Ghost (Роллс Ройс Серебряный Дух, Великобритания, 1921 год).
Автомобиль имел двигатель с двойным шестицилиндровым блоком (по сути двенадцатицилиндровый), общим объемом 7248 см3
Hanomag Kommisbrot (Ганомаг, Германия), 1925 год.
Этот автомобиль называли "хлебом в придачу" за его дешевизну, он имел двигатель 499 см3, расположенный в задней части кузова и мог достигать скорости в 40 миль/час (66 км/час).
Первый автомобиль-долгожитель - Ford (Форд, США) модель T образца 1917 года.
С октября 1908 по май 1927 было выпущено 15.007.033 автомобиля. Двигатель 2884 см3 С 1914 года по 1925 машина окрашивалась только в черный цвет.
Первый из мобильных домов - Ford TT Mobile Home.
Конструкция была создана в 1924 году бельгийским дизайнером на шасси грузовика Ford TT.
А вот и сам Ford TT (США, 1924 год) - грузовик грузоподъемностью одну тонну на базе легкового Ford T.
Вот еще один вариант модели Т - Ford T Tractor (1924 год), больше известный как Фордзон.
Он был построен с использованием деталей Форда Т во Франции для Французской Национальной Железнодорожной Компании. Трактор имел передние ведущие колеса и задние поворотные.
Cadillac Type 341(Кадиллак, США) 1929 года.
Автомобиль имел V-образный двигатель 5580 см3 Особенностью машины были дополнительные поворотные фары, связанные с передними колесами.
Открытый Mercedes 370 S Mannheim Sport (Мерседес Манхайм Спорт, Германия) 1933 года.
Эта спортивная версия пассажирского автомобиля была разработана великим Фердинандом Порше. Машина имела шестицилиндровый двигатель объемом 3663 см3
Знаменитая Hispano-Suiza 30 CV Tipe K-6 (Испано-Сюиза, Франция, 1935 год).
Одна из самых престижных маши своего времени. Шестицилиндровый двигатель 5080 см3 позволял ей разгоняться до 80 миль/час (128 км/час).
Rolls-Royce Fantom 3 (Роллс-Ройс Фантом, Великобритания, 1938 год)
имел независимую переднюю подвеску и V-образный двенадцатицилиндровый двигатель 7340 см3
Cadillac V8 1938 года (Кадиллак, США).
Двигатель 5676 см3 развивал 135 л.с. Это один из двух представительских автомобилей Белого Дома, обслуживавших президентов США Франклина Д. Рузвельта и Гарри Трумэна.
Cadillac V8 1956 года (Кадиллак, США).
Двигатель 5970 см3 (всего на 306 "кубиков" больше предыдущей машины), имел более чем вдвое мощный мотор - 298 л.с. Специальный автомобиль для церемоний Белого Дома. В частности, использовался президентом США Джоном Кеннеди во время его официального визита в Берлин в 1963 году.
Шестиместный Standart Vanguart (Стандарт Вангарт, Великобритания, 1949 год)
очень напоминает нашу Победу. Двигатель 2088 см3
Дженсен 1950 года очень похож на Роллс-Ройс, однако на радиаторе несет дельфина.
Vespa 400 (Веспа, Франция, 1959 год)
- маленькая двухместная конструкция, созданная с использованием агрегатов итальянского мотороллера Веспа. Двухцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения 393 см3 позволял машинке развивать скорость 55 миль/час (88 км/час).
Isetta 300 (Изетта, Германия, 1962 год)
- двухместная маленькая машинка с дверью-крышкой передней части имела одноцилиндровый двигатель 298 см3 Машинка выпускалась БМВ по лицензии итальянской фирмы Iso (Исо).
Немецкий автомобиль-амфибия Амфикар, 1962 год.
Под кормой у него спрятаны два винта.
Франциско, 1981 год. Без комментариев.
Это такси из Тайланда называется Тук-Тук, 1990 год.
Всемирно известный бельгийский художник Джин Мишель Фолон раскрасил так Тойоту Лэнд Круизер - создал модель с птицами по мотивам повести Кэрола Льюиса "Алиса в стране чудес".
Миша
Вопросы и предложения присылайте по адресу cena@infopac.ru
Copyright © 1997 Web-страница коммерческого еженедельника "Цена-АВТО", г.Тольятти
Авто | Архив "Виртуального автоклуба" | Виртуальный Автоклуб