---

      Мы уже рассматривали действия водителя, попавшего в ДТП, на стадии оформления материала и в случаях несогласия с решением ГАИ о признании виновным в его совершении. Использование предложенных рекомендаций позволит исключить случайности при принятии решений на различных стадиях прохождения материала ДТП с Вашим участием.
      Давайте поставим перед собой следующий риторический вопрос: "Надо ли не задумавшись признавать себя виновным в ДТП?" - и постараемся на него ответить, используя конкретные примеры из работы экспертно-консультационного центра (ЭКЦ) при автомобильном факультете Тольяттинского политехнического института - тел. (8469) 29-66-06.

      Вот один из наиболее характерных примеров. Водитель автомобиля УАЗ-2206 Николадзе в декабре 1996 года, на 2-й день после его приобретения, двигаясь по дороге Москва-Челябинск в условиях снегопада, неожиданно выезжает на встречную полосу и допускает столкновение со встречным легковым автомобилем. При столкновении погибли люди, сам Николадзе получает серьезные травмы. Следственные органы возбуждают против него уголовное дело по ст. 264 УК РФ, обвиняя в нарушении ПДД в части выбора безопасной скорости.
      Водитель полностью соглашается с предъявленным обвинением и непомерным денежным иском к нему потерпевшей стороны.
      Когда же адвокат, ведущий дела Николадзе, обратился в ЭКЦ за консультацией при составлении ходатайства в суд, было принято решение осмотреть повреждения автомобиля УАЗ. Осмотр автомобиля обнаружил разъединенную рулевую тягу. В ходе экспертного исследования показано, что разъединение рулевого привода произошло самопроизвольно во время движения из-за некачественной сборки машины. Вследствие чего автомобиль УАЗ оказался неуправляем, что и привело его к съезду на встречную полосу и столкновению. Экспертное заключение направлено в суд, и при положительном его рассмотрении обвинение с Николадзе может быть снято, а ответственность возложена на завод-изготовитель, т. к. автомобиль прошел всего 400 км.
      Данное обращение в ЭКЦ было своевременным, и проведенная работа должна помочь восстановить истину в столь трагичном случае.

      Итак, если у Вас имеется хотя бы малое сомнение в Вашей виновности в происшедшем ДТП, лучше обратиться к специалистам.

•       Если в ДТП автомобили получили технические повреждения, то не торопитесь их устранять, так как может возникнуть необходимость проведения их осмотра с целью установления механизма столкновения. Этот осмотр проводится по решению органа следствия или дознания на предмет определения характера повреждения, т. е. степени и направления деформации. Желательно, чтобы в этом осмотре участвовали специалисты ЭКЦ, поскольку, увидев эти повреждения своими глазами, специалисту легче восстановить картину столкновения.
        Для одних из нас машина является средством существования, для других - неотъемлемая часть жизни. Поэтому длительная задержка с восстановлением автомобиля является нежелательной. В такой ситуации можно рекомендовать произвести фотографирование поврежденных частей с разных позиций. Однако к ремонту автомобиля следует приступать с разрешения следователя или инспектора дознания ГАИ, т. к. возможны какие-либо дополнительные осмотры.
•       В практике ЭКЦ отмечено много случаев длительного рассмотрения дела, когда только тщательный анализ характера повреждения машин позволил определить место столкновения. В зимнее время в условиях обильного снегопада на дороге в направлении села Зольное произошло столкновение автомобилей ВАЗ-2109 и ВАЗ-2106 с тяжелыми телесными повреждениями пассажиров. Оба водителя утверждают, что столкновение произошло на их стороне. Никаких следов, предметов и осколков на момент осмотра места происшествия не обнаружено, только стоявшие автомобили. Осмотр машин, промер деформаций, совмещение плоскостей деформаций позволили определить взаимное их расположение в момент столкновения и расположение на проезжей части. В результате убедительно было доказано, что водитель ВАЗ-2109 в своих показаниях был далек от правды.
•       Прежде чем приступить к восстановлению машины, обязательно приходится определиться со стоимостью ремонта. Если Вы не являетесь виновником столкновения, то расходы примет на себя страховая компания или виновник ДТП. На оценку стоимости ремонта в условиях СТО Вам следует пригласить автоспециалиста из страховой компании и партнера по происшествию, т.к. у последнего могут возникнуть претензии к объективности этой оценки. Для этого необходимо письменно уведомить водителя (владельца транспортного средства), лучше, если под роспись, а у себя иметь подтверждение о факте произведенного приглашения.
         Виновной стороне мы бы посоветовали обязательное участие в автотехнической экспертизе по определению стоимости затрат на ремонт автомобиля и оценке потери товарного вида, т. к. в перечне работ могут появиться такие, что не относятся к данному происшествию. Порой это возникает по объективным причинам: из-за невозможности разделить экспертом повреждения, полученные при разных столкновениях. Если Вы с чем-то не согласны и убеждены в своей правоте, то активно отстаивайте свою позицию и требуйте фиксации Ваших возражений!
•       Примером того, как, воспользовавшись столкновением, водитель пытался решить свои старые проблемы, является случай со столкновением автомобиля ВАЗ-2105 и автомобиля "Мерседес" десятилетнего возраста. Водитель "пятерки" не выбрал нужную дистанцию и ударился в заднюю часть иномарки. На переднем бампере ВАЗа отмечены только потертости; на заднем бампере "Мерседеса", к слову сказать, уже многократно битом, имелись вмятины. При оценке стоимости ремонта "Мерседеса" насчитали восемь миллионов рублей, включив замену многократно рваного бампера и вытяжку днища. Свои интересы водителю ВАЗ-2105 пришлось защищать в судебном порядке.
•       Для многих водителей, не пользующихся услугами страховых компаний, неизвестны особенности взаимоотношений в тех случаях, когда одно из транспортных средств застраховано. Владелец этого автомобиля получит страховую сумму и будет вполне удовлетворен этим, оставив запасы нервной энергии на проведение ремонта. Водителю же, по чьей вине произошло столкновение, страховая компания предъявит иск, а при несогласии платить или задержке с платежами востребует оплату через районный суд. В своих дальнейших публикациях мы постараемся осветить с помощью юристов порядок выплат за нанесенный материальный и моральный ущерб по судебным решениям, когда сумма выплат для ответчика является существенной.

      Все изложенное в наших рекомендациях основано на анализе реальных ситуаций, многократно убеждающих нас в том, насколько выгодно выполнять Правила дорожного движения; насколько уменьшаются хлопоты по разрешению конфликтных ситуаций при своевременном обращении к специалистам.

 
Директор ЭКЦ В.М.Скутнев      

Copyright © 1997 Web-страница коммерческого еженедельника "Цена-АВТО", г.Тольятти

Авто | Архив "Виртуального автоклуба" | Виртуальный Автоклуб