From: "Roman L. Podshivalov" Newsgroups: relcom.wheels Subject: За морем телушка-полушка..... Date: Tue, 03 Mar 1998 17:38:02 +0300 -------- Сейчас расскажу про оформление, но только сначала пару слов про таможню. Мы таможились 24.02.98. А 14.02.98 был подписан закон о внесении изменений в акцизы. Вступил он в действие 18.02.98. Также есть телеграмма ГТК, которая вводит его в действие с 18.02.98. Также есть таможенный кодекс, который гаранирует возврат необоснованных платежей. А возврат потому, что сняли 5% акциз на машины с мотором до 2.5 литра. Только вот возврат в течении года без индексации. У меня лично этот акциз составляет 1500 рублей новыми. Поеду узнавать напишу. 11.02.98. Весь день ходили по рынку. Пан купил себе пару авто на продажу. Обе две 100 90 года. Одна с наваротами, одна пустая. Димка уехал в Тильшай. Машин море. Ноги промокли ибо на рынке грязь и лужи, похлеще чем в Люберцах. Резюме - имейте хорошую обувь типа Ecco WaterProff. И стильно и самое главное сухо (C) P&G. Ну и горазды литовцы пить, скажу я вам. Сидели в закусочной на рынке, потребляли обед. Зашел знакомый литовец. Он уже продал машину. Купил мерзавчика какой-то бурды местного розлива, правда там градусов 50. 250 грам. Открыл и выпил залпом. Вот так-то. Мне такое слабо BTW. А вот пиво Каноп[иуо]лис местное очень ничего, что в розлив, что а бутылках. Итак про оформление. Расскажу что видел, а кое-что домыслил. Могут быть неточности, если кто-то знает лучше - welcome. Большая часть машин из Германии. Кто едет своим ходом, кто на автовозе. В Литве, также как и в Росии есть таможня, кто-бы сомневался. И машины тоже нужно растаможивать. Есть два пути. Как у нас все делаешь на себя и получаешь литовский техпаспорт или у них можно растаможить на фирму, которые, как я понял живут только таможней. У них с оффициальной таможней есть или договор или еще что-то, и они вроде как платят оптом и вперед. У них также есть пачки транзитных номеров, железных (обычные литовские транзиты - картонные), которые в обороте. Те человек, который воспользовался услугами этой фирмы, а потом продал машину, должен номера вернуть. Через фирму получается и быстрее и дешевле. Но самое главное отличие в том, что при оформлении через фирму у продавца остается НЕМЕЦКИЕ ДОКУМЕНТЫ на машину, а именно бриф. После того как я купил машину у меня на руках оказываются немецкий бриф и литовская справка-счет. Далее есть путь - получить машину "только что из Германии". Он прост, хотя и несколько гимороен. Машина вывозится из Литвы, на литовской границе дается бриф и литовская справка-счет, а на белорусской вместо литовской справки-счет подсовывается написанный заранее от руки немецкий кауффертраг. Тк это мб и просто бумажка или бланк, заполненный от руки немцем хозяином, то никаких проблем нет. Единственная проблема в том как обьяснить белорусской таможне, почему у тебя нет штампа на ферграге и нет немецкой визы. Отмазы стандартны. Про фертраг - не знаю литовцы не поставили, а про визу - купил на нейтралке или непосредственно в Литве у немца. Тоже самое и на нашей таможне. Каковы плюсы такого мухлежа: 1. На таможне не нужна оценка. Тк фертрагу - верят. Сл-но можно таможенные платежи минимизировать до определенного размера. Сильно занижать - смысла не имеет можно загреметь на оценку. 2. В ПТС в качестве страны вывоза и страны изготовления стоит Германия. А не как у меня страна вывоза Литва. Еще один вариант получения машины только что из Германии - взять нерастаможенную машину и за небольшие деньги литовской таможне сделать так как будто ты ее сам ввез. Здесь нужны люди, которые знают кому и сколько дать. Стоит такая операция вроде 60$. Машину на таможню гнать не обязательно. Для тех кто страстно желает настоящую машину из Германии :) и для тех кто хочет сэкономить (а знания как что и откуда - хороший повод поторговаться при покупке) обьясняю исходя из каких признаков можно предположить что машинка литовская, при наличии копии брифа у продавца.. Штампы в брифе о пересечении литовской границы перекрывают период действия литовской транзитной визы. Если есть копия фертрага, то на ней только белорусский штапм о пересечении. Второй вариант отследить сложно. Да и не нужно, ведь машина на самом деле только-что из Германии :) Все. Продолжение следует......