From: "Maxim Klechtchounov" Newsgroups: relcom.wheels Subject: Re: Мазда Date: 17 Apr 1998 11:01:52 GMT -------- > Расскажите плиз про 323 и 626 Мазды! > Как с запчастями, насколько дороги в обслуживании, насколько часто ломаются > и как кузов гниет. Кстати - сколько у них пробег до капремонта? Мазда 626 86г. 1,6л, карбюратор: полтора года в эксплуатации в Питере (представляешь дороги?). пробег вырос с 132т до 168т. При покупке: компресия 10.5 (новая для 1.6л 11атм), давление масла при 3000: 3,9 (норма 3-4). Все данные из ЕвроСиба (центр Мазды в СПб). Мне не кажется, что капремонт рядом, но кто его знает... Просто лей хорошее масло (в германии хозяин лил синтетику, я следую примеру) и меняй почаще. Агрегатная часть выше всяких похвал, один раз сломался генератор, починил у умельцев за 120т (в прошлом году). Все остальное работает как часы, зимой заводилась с полудохлого аккумулятора с 3х оборотов (аккумулятор мог максимум 5-6 раз провернуть) при -25С. Подвеска: Эх, дороги!- * Ремонт рейки (без гидрача) - 100т, устранен стук новыми втулками * замена всех ступичных подшипников (были родные), новые SKF - 210т перед, 150т зад каждый * замена трех амортизаторных стоек (уже меняли, не знаю когда) - Monroe 410 FIM (в СПб такие 500-600), (снимал и проверял после 15т- без изменений) * замена обоих поворотных подшипников скольжения в передних стойках (еле нашел, 78т пара) * замена рулевой тяги с наконечником - с разборки, стоит копейки, не помню точно сколько - 30-50т По большому счету все. Вообще-то если все резинки, подшипники и тд (стоящие от рождения) поменять - больших расходов потом не будет. Одно но: всякую мелочь (сайлентблоки, резинки и тд) найти сложнее чем на Ford или VW, но можно. Кузов: очаги коррозии есть, даже не в битых местах. В задней арке даже была большая дыра (отслилась мастика на сварном шве, образовав "ванночку"). По хорошему, конечно, нужно ловить, зачищать, красить и тд - времени нет... Вообщем у меня складывается впечатление (слышал от других маздовцев тоже) - агрегатно - машина очень надежная, ломается крайне редко. По подвеске - зависит от дорог и манеры езды. Коррозионная стойкость - наверняка хуже чем у оцинкованных кузовов... Последнее: на моей (86г) подвеска ОЧЕНЬ жесткая (на более поздних 92-94 довольная мягкая). По извилистой трассе 150-170 км/ч как по рельсам, но в Питере с его ямами - КОСТОТРЯС!...