From: "Marat Gilyazov" To: "MosAutoList" Subject: Псих[олог]ический авто-триллер "Утерянные номера". Пролог. Date: Fri, 5 Dec 1997 20:56:49 +0300 ----- ПРОЛОГ Итак, у меня скрутили номера. Воровски, ночью. Каюсь, прикручены были кое-как, на саморезах (прикручивал не я, а продавец), но я даже не подозревал, что у нас существует и такой вид "бизьнеса". Знал бы, подстелил соломки... Обнаружил я это ессно утром. Первое ощущение - шок (типа, протер глаза - нет, еще раз протер - нет :). Потом стал соображать, что делать. Позвонил в ГАИ (Солнечногорск, МО). Сказали: приезжайте, проблему Вашу решим (но не уточнили как; те, кто пробовал что-либо выяснить в ГАИ по телефону, знают, насколько трудно это бывает сделать :) Позвонил в милицию. Те не удивились (ну то есть, совершенно). Сказали: "Да, есть сейчас такое. Приезжайте, дадим Вам справку". Поехал (уже без номеров). Справку дали без вопросов. Припугнули, мол, в ГАИ будут выдавать новые номера (оказалось правдой) и заставят по новой проходить ТО (лажа и туфта). Стало обидно, т.к. талон у меня был возрастом месяц от силы (машина была по доверенности). Тут же нашелся участливый опер, который предложил свои услуги по восстановлению номеров ("Честные, гознаковские") всего лишь за 500 тыр и 1 неделю. Я телефончик взял и обещал подумать. Подумал, посоветовался кое с кем на работе и решил действовать официально (о чем потом и не жалел :). А на работе у меня в это время как раз началась запарка... Поэтому выбраться в ГАИ я смог только через неделю. Хорошо, дали мне добрые люди на эту недельку бесплатный гараж, там машинка и простояла. Продолжение следует!!! ===== From: "Marat Gilyazov" To: "MosAutoList" Subject: Псих[олог]ический авто-триллер "Утерянные номера". Часть 1. Date: Fri, 5 Dec 1997 20:57:41 +0300 ----- ЧАСТЬ 1. СНЯТИЕ С УЧЕТА В следующий вторник (Солнечногорское ГАИ работает по четным дням недели) я поехал в Солнечногорск. Для тех, кто не знает: это примерно 40 км от МКАД по Ленинградке. А ехать нужно было из Кунцева. Ехал я по Рублевке до МКАД, потом до пересечения с Ленинградкой, потом по Ленинградке до Солнечногорска. Как думаете, сколько раз меня остановили по дороге? (Надо бы конкурс устроить, да ладно :). Ну так вот, аж целый 1 (ОДИН) раз! Это без номеров! Было это перед постом на Рублевке при выезде из города, там патруль стоял СПЕЦИАЛЬНО для проверки машин. Тормознули, проверили документы, спокойно выслушали все объяснения, для верности попросили открыть бардачок и багажник ("Ну, где Вы тут оружие прячете? :), вежливо пожелали счастливого пути и - все. Чтобы не возвращаться более к этой не очень приятной для меня теме, скажу, что за все 3 недели моей почти ежедневной езды без номеров по Москве и области меня останавливали раз 7, не больше. Никто из гаишников не придирался, а большинство скорее сочувствовало. Вообще, за все это время мое мнение о ГАИ довольно сильно изменилось, в лучшую сторону (а может, это они изменились, не знаю). Ну вот, значит. Приехал я в Солнечногорск, отыскал это ГАИ, встал в очередь за бланками. Достоялся, зашел. Говорю, так мол и так. Мне говорят: будем выдавать Вам новые номера, вот бланк (как бы постановки на учет по новой), стоить все будет 150 тыр. Я спрашиваю: "А техосмотр?". Говорят: "Не нужно" :-). Тогда на радостях справляюсь: "А могу ли я снять машину с учета?". "Без проблем, вот бланки, стоить будет 35 тыр.". "А номера для этого восстанавливать нужно?". "Нет, не нужно" :-) Ну я на радостях (еще не зная точно, что мне предстоит), говорю: "Давайте. На снятие". Дали. Заполнил. Оплатил. И снялся бы в тот же день, т.к. нужно было только, чтобы инспектор на площадке сверил номера кузова и двигла. Но была одна мелочь, которая все испортила. Еще один инспектор должен был проверить по своему журнальчику, что номера мои в натуре "утеряны", а не сняты теми же гаишниками. Но этого инспектора на месте не было (уехал на место ДТП). Вернулся он только после обеда, я - тут же к нему, он выслушал и говорит "Зайдите через часик" и я, дурак, купился на это (это потом я уже понял, что нужно понаглее, а тут... - ну не было еще опыта :). Короче, постоял я, как идиот, минут 20 под дверью, удивленно наблюдая, как народ к нему заходит с какими-то бумажками и, удовлетворенный, выходит, и сунулся опять, на это раз уже решительно. Ну гай достал свой журнальчик, сверился по нему, поставил на моем бланке закорючку и: "В кабинет такой-то" (они все вот так: не объясняют, ЗАЧЕМ, ты должен САМ догадаться, что это означает "Иди в этот кабинет и поставь там печать на мою подпись". Бюрократы :( ). Поставил. Но прием документов на снятие с учета в этот день уже закончился :( (я не успел бы, даже если б не потерял те 20 минут - прием был до обеда). Все мои просьбы и намеки "войти в положение" ни к чему не привели. Пришлось в этот день уехать, не доведя дело до конца. Приехал второй раз через 2 дня, в четверг. В этот раз все прошло тоже не быстро, т.к. до обеда (до часу дня) они только ПРИНИМАЮТ документы и СМОТРЯТ машины на площадке. А ВЫДАЮТ оформленные документы уже ПОСЛЕ обеда, точнее, даже позже, с четырех часов. Реально у меня получилось чуть раньше (пожалели, видимо :), в пол-четвертого мне выдали ПТС с печатью и отметкой о снятии с учета. Транзитных номеров НЕ ДАЛИ :[ ] ("А зачем? Вон у Вас в ПТС отмечено: "Номера не выданы"". Короче, пляши, мужик, радуйся, да и только :). Так и уехал, без номеров. Продолжение следует!!! ===== From: "Marat Gilyazov" To: "MosAutoList" Subject: Псих[олог]ический авто-триллер "Утерянные номера". Часть 1. Краткое дополнение. Date: Tue, 16 Dec 1997 13:38:24 +0300 ----- Я совсем забыл написать, что еще перед поездкой в Солнечногорск побывал в известной вам конторе на Ленинградском проспекте, 35 (фирма "Знак" или как там ее?). Ну, где номера новые делают. Так вот, там, выслушав меня, сказали буквально следующее: "Привозите справку из ГАИ об утере номеров - тогда восстановим". На вопрос: "А справка из милиции как?" сказали "Не катит". Так что путь был один - в ГАИ. Надеюсь, дополнение было существенным. ===== From: "Marat Gilyazov" To: "MosAutoList" Subject: Псих[олог]ический авто-триллер "Утерянные номера". Часть 2. День 1-й. Date: Tue, 16 Dec 1997 13:17:29 +0300 ----- ЧАСТЬ 2. ПОСТАНОВКА НА УЧЕТ День 1-й, вначале отрезвивший, а потом вогнавший в полную тоску. Становиться на учет мне нужно было в ГАИ бывшего Дзержинского района (кто знает - это на Трифоновской улице). Приехал туда - народу кишка (а там еще и тесно!). Ну потолкался я там, подхожу к окошку - сверху висит бумажка: "Машины старше 10 лет проходят ТО на Вагоноремонтной, Полярной и Милашенкова". Причем на Вагоноремонтной еще и регистрация, а в остальных двух местах - только ТО, а потом - опять на Трифоновскую. Выяснив все это и вдоволь наглядевшись на длиннющие очереди, настроение мое (приподнятое после успешного снятия с учета) стало стремительно терять высоту. Вышел, сел в машину, разбросал серое вещество и решил ехать на Вагоноремонтную. Собрал опять вещество, еду. Да, забыл сказать, что на Трифоновскую я приехал к началу работы ГАИ в тот день (15:00), поэтому на Вагоноремонтной я был уже где-то в четыре-полпятого. Приехал. Ну там - совсем другое дело. Места - до фига. Хотя народу тоже много (машины запаркованы уже на дальних подступах к МРЭО). На этих подступах меня тормознул (там пост ГАИ) рослый атлетичный гай очень интеллигентного вида и в очках, представился и попросил документы, потом стал сверять номер кузова (движок смотреть не стал, темно уже было :). На мои объяснения по поводу отсутствия номеров понимающе махнул рукой ("Это их регистрационные дела, а мне важно машину на угон проверить"). Короче, проверил и - езжай дальше. Подъехал я к месту, спрашиваю, где тут что. Ну вот, говорят, тебе, мужик, линии техосмотра (извиняюсь, ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ :), а во-о-он тебе МРЭО. Ты суда не хады, ты туда хады, в очэрэди пастаиш, дакумэнты палучат будэш :) Пошел, нашел нужное окошко. Окошко закрыто и табличка: "Бланки можно получить в окошке таком-то". Подхожу - там очередь, с виду вроде небольшая. Не пугающая такая, в общем. Но - с подходами, отходами, заниманиями и перезаниманиями. Причем, в этом окошке уже и выдача бланков, и их прием + сопровождающий все это базар. Но все это я понял не сразу, а немного в ней постояв :). Но мне повезло: после 10 минут стояния мужик, стоявший в очереди первым, бросил клич: "Кому бланки - подходите вне очереди!" Ну мы, которым бланки, понятно, ломанулись, но вне очереди получил только первый, а потом выдача бланков почему-то закончилась :(. Тем не менее, в результате этой перегруппировки я оказался уже где-то в середине очереди (чуть ли не третьим, во!), но зато стоял еще больше часа. Хорошо еще, меня, посочувствовав, пропустил какой-то добрый кавказец. В общем, взял бланки, стал разбираться с ними. Собственно, бланков было два: один - заявление о постановке на учет, а другой - карта инструментального контроля (ИК). Остальное все - квитанции: за регистрацию (133.700, кажется), за техосмотр (150 тыр) и полугодовой дорожный сбор (в моем случае вышло (75 лс х 800 руб)/2 = 30 тыр). Итого в кассу: 313.700, так-то вот. Бланки я заполнил, посмотрел на часы, времени - седьмой час. А работали они в тот день до восьми. Подошел к въезду на линию ИК. Вижу два длинных хвоста машин, спрашиваю у охранников, долго ли стоять. Ну, они прямо говорят, что из тех, кто сейчас стоит в очереди, едва ли половина сегодня пройдет. Я говорю, а остальные? А остальные , говорят, опять приедут и по-новой будут стоять. Ну, тут мне все стало ясно и я уверенно двинул на стоянку к своей машине. В сберкассу я решил пока не платить, т.к. держал в голове вариант с покупкой всей процедуры (ТО+регистрация). В этом случае все эти деньги были бы просто выброшены на ветер. Подошел на стоянку, повозился еще с машиной, стал выезжать. А выезжал я задом и сзади меня боком ко мне стояла новая 8-ка (тоже приехала на регистрацию). Я эту 8-ку видел, когда подъезжал и когда потом подходил к машине. И тем не менее (видимо, такое было состояние, да еще как-то не сориентировался в пространстве) умудрился въехать в нее углом бампера и основательно вмял дверь. Мне - почти ничего (от заднего фонаря откололось несколько кусочков, мне их тут же собрали подошедшие водители и я их потом приклеил), а мужику - дверь под замену. Мужик, однако, отреагировал на редкость спокойно и философски изрек что-то типа: "Обновили, блин". Правда, захотел 200 баксов за дверь. Я в ценах не очень, но сразу стало ясно, что многовато будет. В конце концов сошлись на 150 и я ему оставил свои координаты на всякий случай. В общем, в каком состоянии я оттуда уехал, надеюсь, понятно: руки трясутся, голова не соображает ничего :(. Приехал на работу и понял, что забыл взять с мужика расписку (видимо, подрастерялся, до того у меня за все три года езды - ни одного происшествия). Коллеги меня "успокоили": мол, если он редиска и захочет, то при желании сможет с тебя еще денег стрясти, так что расслабься и жди (ну, то есть, "получай удовольствие" :) - если в течение недели тебе не позвонят, то, считай - пронесло. Но мужик тот, видимо, оказался нормальным человеком (каким он мне, впрочем, сразу и показался) и последствий история не имела. ===== From: "Marat Gilyazov" To: "MosAutoList" Subject: Псих[олог]ический авто-триллер "Утерянные номера". Быстрое окончание Date: Thu, 8 Jan 1998 14:04:08 +0300 ----- 1-Й ТЕХОСМОТР. Приехал с утра (часов в 10), оплатил квитанции, встал в очередь (их там, напоминаю, две: одна на техосмотр для регистрации, другая - на плановый техосмотр). Стоял часов до трех (у них там обед еще с часу до двух, кстати, кто будет проходить - пожрать лучше берите с собой, хотя, в принципе, там есть неплохой киоск с горячими сосисками и картошкой, а также пиццей, просто придется машину в очереди бросать). Осмотр прошел довольно быстро, минут за 20, да еще столько же ждал, пока гай на выезде оформит бумажки. Что смотрели (в порядке прохождения): медсправку, аптечку, огнетушитель (вскользь, аптечка была новая, но внутрь даже не заглянули), внешние световые приборы, звуковой сигнал, стеклоочистители/омыватели, СО и СН, установку ближнего и дальнего света, герметичность выхлопной системы (на яме, снизу), эффективность и синхронность торможения передними и задними колесами и ручником (на стенде), люфт рулевого механизма (руками). Ну и, конечно, машина должна быть не грязная (не обязательно драить до блеска, но желательно хотя бы стекла протереть :). В тот раз меня завернули (не было медсправки и "секло" из трубы резонатора - я об этом писАл). Гай на выезде снабдил меня копией Акта о прохождении ИК с перечислением обнаруженных недостатков. Система там такая: если эти недостатки устраняешь в течение 20 дней с момента прохождения ИК, то имеешь право пройти его повторно без уплаты сбора (150 тыр), а если не успел - то платишь по новой. Далее со всеми бумажками я пошел в экспертно-криминалистический (так, кажется) отдел - там поставили штамп, что машина не в угоне. Потом бумажки понес в заветное окошко (где получал бланки), постоял еще часа полтора, после чего бумажки сдал. Но было уже пол-шестого, мои бумажки взяли, проверили, сделали отметку типа "Проверено, мин нет" и вернули со словами "Приходи завтра". ПОЛУЧЕНИЕ УДОСТОВЕРЕНИЯ. На следующий день также приехал с утра, сунулся в окошко, сдал бумаги. Сказали "Ждите" (уже у другого окна, где выдают). Ну, часам к трем дождался, наконец (система там странная: те, кто сдавал позже, могут получить раньше и наоборот, причем явно без блата; просто у них там бардак страшный :(. Выдали _только_ регистрационное удостоверение, кое-как вкривь и вкось заполненное (ей-богу, в Подмосковье намного аккуратнее делают :), причем временное, сроком на полгода. ПТС не дали, сказали, будем запрашивать (таможню, границу или Литву - я так и не понял), как придет ответ на запрос (и если - положительный) - тогда выдадим. Номеров тоже не дали, сволочи (хотя номера в этот момент уже БЫЛИ - я расписывался на бланке в том, что мне их ПРИСВОИЛИ - это наш любимый мэр так придумал: номера у Вас есть, но Вам их не дают, чтобы каждый гай видел: вот этот - не прошел ТО :(. 2-Й ТЕХОСМОТР И КОНЕЦ МУЧЕНИЙ. Опять - с утра и - сначала за бланком техосмотра (точнее - ИК), потом - в очередь, но, на этот раз в другую, ту, которая просто на техосмотр. Но на этот раз прошел быстро, т.к. эта очередь движется намного быстрее, да и стоял я ближе к въезду. Проверяли только отмеченные прошлый раз недостатки. В конце линии гай выписал и заламинировал техталон. Радостный (блин, до сих пор вспоминаю! :), со всех колес рванул к главному подъезду, там к окошку (уже к третьему, очереди не было), где мне и выдали заветные номера. В этот день все кончилось уже часов в 11. Вот так оно все было. Если кому интересны какие-либо подробности или есть вопросы, спрашивайте, буду рад помочь. С уважением, Марат