From: doussia@geocities.com (Andrei Gigovsky) Subject: ходынка 18 сентября Date: Thu, 18 Sep 1997 19:19:54 GMT -------- Собирались странно. Подъехали сперва несколько вилзовцев, включая меня. Стояли, смеялись, общались. Протом стал подъезжать народ - наши, авторушники и не только. Прехала леди на пятерке БМВ, которая на вопрос - а вы откуда? Вилз? авто.ру? - отвечала, что ниоткуда. Сама по себе 8-) Потом подлетел на черном Порше роковой чернявый красавец, наказывавший называть его непременно Борис (с ударением на первом слоге), развевающийся черный плащ которого и гордый взгляд поверх голов говорили о том, что человек машиной упивается. Упиваться было чем - Порше действительно был крут. Посмотреть лично я подойти не сподобился (в силу разных причин). Уже тут тусовка разделилась на две части - вилз и авто.ру. Потом заехали (такса - пятерка с носа). Встали в ряд. И опять тусовка разделилась. Часть народа, сгрудившаяся вокруг 21093 Super Sport 2.0 Koni equipped и, в первую очередь, ее хозяйки, общалась. В первую очередь это был вилз. Немного поодаль с разными людьми общался Саша Иванов и его товарищ, владелец Субары. Отдельной группой тусовались владельцы БМВ и некоторых отечественных машин, поставивших задачу убить свои машины во что бы то ни стало. Они поставили конусы на засыпанную песком небольшую песчаную площадку и поднимали вверх столбами пыль, светили фарами, ревели моторами, плевались песком во все стороны, стирали шины и вообще мешали проехать 8-). Принимая во внимание то, что было уже совсем темно, зрелище феерическое. Еще одной изолированной группой тусовались люди, сплотившиеся вокруг Евгения, владельца отсутствовавшей БМВ Альпина (с виду весьма нетрезвого). Они катали quarter mile. С рыком двигателей и в свете фар. В составе этой группы были и владелец длиииииииинного Кадиллака(непонятно откуда взявшегося) и кррррррррутого Порше. Так вот, они катали километр. А я занимался тем, что клянчил у разных людей их машины покататься. Начал я с Сашиного Гольфа VR6 Syncro, продолжил Субару Легаси Турбо его товарища, покатал Ниссан Алмера Виталия, опробовал также Сааб 9000 нетурбо 8-) и БМВ 735 (по словам владельца - турбо) с АКПП. Впечатления следующие. Гольф VR6 Syncro. Очень понравился. Классная ровная тяга, на удивление мягкий (подвеска), но не валкий, с отпадной тормозной динамикой.Приятная эргономика, но сидеть надо исключительно в откинутом положении, иначе не видно приборов. Немного не понравилось соотношение усилий сцепление-газ (очень тугая педаль газа). Субару Легаси Турбо. Очень своеобразная машинка, с классной динамикой. Очень интересно было на себе почувствовать, что такое турбоподхват. Как засвистит, как поедет! Но только после 3.5 тыс об/мин. В остальном - приятная машинка, немного более тряская, чем гольф. Ниссан Примера. Сильно напрашивается сравнение с Хендэ Жени (который тоже не преминул поубивать вышеозначенную Хендэ на конусах с песком) - похожие машинки, как по впечатлениям от вождения, так и по эргономике. Приятная динамика. Нормальная тормозная динамика. Сааб 9000 16V. Странное впечатление. Ну, во-первых я Саабу сразу не понравился, и он отказался меня везти. Как только сел владелец, машина завелась. Самолетный такой кокпит, со множнством разноцветных мигающих огоньков. Во-вторых, при езде на нем мне в салон набились 8-) Антон Папилин и Леша Флегонтов, так что динамикой машинка, увы, похвастать с такой нагрузкой не могла. Честно говоря, впечатлений от него никаких... Наверное похожа она по ходовым качествам на мою, мощнее только и с огоньками 8-) БМВ 735 АКПП (Турбо??). Самолет. Машина, где от водителя требуется нажимать педаль, рулить и наслаждаться. Едет она сама, тихо, приятно, переключения передач, как и мотора, не слышно. Динамика превосходная (говорю - самолет). Я с ней по глупости пытался на километре соревноваться 8-) Ушла от меня в точку. А потом как-то все и закончилось. И я уехал, оставив вилзовцев общаться, а поредевшие остатки авторушников дотерзывать свои авто.