From: Olexandr Derevicky Newsgroups: fido7.su.cars Date: Tue, 30 Sep 97 19:52:40 +0400 Subject: очень широкие -------- AK> Видел любительский фильм, как колонна Уралов-бензовозов AK> весной прет по Чукотке. Блин, зацепил!.. Сейчас буду ностальгировать. Расступись! Ходил на Уралах по бассейнам Колымы и Омолона, по Охотской тундре, по Камчатке. В зад все прочие авто. Кроме К-700, которому у нас ставили третью ось и гоняли с наливниками. Hо Кировцы проигрывали Уралам дурацкой прыгучестью - я как-то за рейс шерстяным свитером стер спину в кровь. А также парусностью - в реках с глубиной >1,5м их сносит. 50% дорог - по руслам рек и ручьев. Осенью и весной метровой глубины колеи залиты ледяно-водяно-глиняно-каменной кашей. Прет как танк. А когда ГАЗ-71 (вездеход) ложится на глубоком снегу или на глубокой колее на лодку и без бревна и серег не вылезти, то Урал его легко тянет, как жестяную пенку. ГТТ сдавался Уралу на каменистой дороге - было у нас перетягивание. Конечно, на тундре наоборот. Хотя Урал весело прет и просто по тундре, по кочке. Прет по лиственичной тундре - валит и лиственицы, и грядки кедрового стланника. И в отличие от вездехода может вернуться по своей или встречь по старой колее - вездеход не может, т.к. поваленные листвянки целятся ему в ветровые стекла (что у ГАЗ-71, что у ГТТ). а Уралах у нас стояли трубы воздухозабора на метр выше кабины. Вброд переходили Гижигу - с полметра воды над кабиной. Только выруби вентилятор, чтобы лопасти не поломать об воду. Ощущения круче, чем у тех итальянцев, нырявших в речку в России. Со стороны смотреть еще страшнее - ныряет в отбое воды от капота, а потом только кипение бурунов, и над ними "перископ" воздухозабора. -55 градусов за бортом - отлично работает. Кабину изнутри обивают войлоком. Многие закрывают и часть стекол. В окошках дверей оставляют гляделку с ладонь, и то - только слева. Там, правда, технику вообще не глушат, поэтому проблема "завестись" на стоит. А у ж если заглох - то грей блок солярным факелом или паяльной лампой. Спишь в балке, а под его стенами всю ночь колматят 5-6 Уралов, и столько же тракторов. Интересно - каждый водила слышит сквозь сон СВОЮ машину, и чуть закашляет - вылазит из спальника-кукуля, матерится и лезет в пурговку. За кабиной наши запасливые водилы лепили дощатый гроб, в котором возили с собой все - начиная от полного набора запчастей, спальника, обильного продуктового HЗ и заканчивая бензопилой и дровами. А некоторые когда уже некуда лишнюю бочку горючки сунут, просто чекерят на фаркоп и тянут за собой по колее. Hо это только по мягкой дороге. Вытягивает невероятные крутяки. Широкий - захочешь и хрен перевернешь. Да что тут, блин, петь!... Это надо попой чувствовать. Вернулся после северов на материк и взял "шестерку". Въезжал во двор, и как-то на автомате въехал в липку. Потом вспоминал, что в голове мелькнуло - "Тьфу, какая херня - повалю!.."