From: alex@ces.kamchatka.su (Alexander W.Boyarsky) Newsgroups: relcom.wheels Subject: Re: Машина на прокат за бугро Date: Thu, 26 Jun 1997 21:35:39 GMT -------- В ноябре 95 г. был а Испании в Андалузии, Mijas Costa. Брали машину. Все по-порядку: Машину можно взять где угодно. Можно прямо в аэропорту, можно в отеле, можно просто в любом городе. Из документов необходимы только права, русские действительны. Машины На выбор предлагается дофига разных разностей, от мотоциклов "Yamaha" и "Honda" до крутейших "opel'ей". Надо сказать, что их самые навороченные тачки соответствуют примерно средним по классу японским, к которым мы привыкли здесь (на Камчатке самые распространенная машина - Toyota Corolla, Carina или Mark II) Opel Astra - достаточно крутая машина, по трассам бегает хорошо. Их буржуи в основном на ней ездят. Водители. Испанцы - очень неторопливый и вежливый народ, так и ездят. Если к тебе подлетел сзади кто-то на Astre и посигналил, чтобы ты уступил дорогу - то это русский. Испанец будет ехать за тобой до тех пор, пока ты его не увидишь, хоть на 60 km/h. Полиция. Не разу не видел поста на дороге. Если машина едет, то ее никто и никогда не остановит. Могут прилепить талон за парковку, это надо соблюдать в первую очередь, но оплатит штраф фирма, в которой брали машину (а куда они нафиг денутся). Можно пить за рулем, но немного. Наша гидша рассказывала, как ее остановила патрульная машина, подошел полицай, открвл дверь, а она выпала из-за руля (с дискотеки ехала). После чего полицай посадил ее на второе сиденье, сам сел за руль, довез до клуба, где она работает и сказал, чтобы больше так не делала. Нельзя останавливаться на магистрали. Хотя мы раз остановились. Подьехал патруль и вежливо поитересовался, что у нас произошло. Когда показали видеокамеру и сказали, что русские, полицай заулыбался и радостно сообщил, что тут стоять нельзя, а в километре есть специальный "карман". В-общем назвать их "ментами" у меня язык не поворачивается. По английски никто не говорит. Бензоколонки. По трассе через каждые 2-5 км. Ставишь машину, заправляешь, сколько надо, отъезжаешь в сторону, чтобы не мешать, а потом платишь. Причем счетчик на колонке стоит не а в литрах, а в песетах, ничего считать не надо. Все цены округляют в твою сторону. Если намотаешь 2008 песет, возьмут 2000. В-основном самообслуживание, редко где заправляют служащие колонок. Для каждого типа машин колонки со своим цветом шланга, причем другим бензином заправлять не хотят. Но все равно, рекомендую узнать в прокате, какой цвет шланга тебе нужен. Я так понял, что бензин 94-й и 98-й, но не этилированный и не такой токсичный, как наш. Дороги. Тут просто нет слов. Каческтво покрытия такое, что его не чувствуешь. Но максимум в два рада в каждом направлении, с разделительной полосой. На полосе стоит бортик на уровне фар, чтобы встречные не слепили. Такого понятия, как левый поворот, просто нет. Везде развязки. Преобладающие знаки - информационные. С непривычки глаза разбегаются, после двух дней езды начинаешь видеть. Знаки и разметка те же, хорошо сделаны временные - на желтом фоне, чтоб отличались. Когда ставят временный знак, стационарный закрывают черным мешком, чтобы не мешал. Рекомендую на первой же бензоколонке купить карту дорог. Те дороги, что показаны на карте жирныой оранжево-желной лентой - платные. Там не асфальт, а какое-то другое покрытие, пожесче, и нет ни одного запрещающего знака. Впрочем и на обычных дорогах на них никто не смотрит. В городах в основном одностороннее движение. Очень трудно найти парковку (за исключением сиесты, с 12 до 16 часов, тогда улицы вымирают). Улочки узкие, некоторые мощены булыжником, короче куча приколов.