"Российская Газета", 23 июля 1997г. =================================== Почем штрафы на дорогах? Радостно сознавать, что консерватизм не самое сильное качество наших законодателей. Не успели российские автомобилисты "насладиться" ездой, за нарушение правил которой они могли в отдельных случаях лишиться двух трех месячной зарплаты, как принят новый федеральный закон, который существенно "секвестрировал" старый. Хотя он и не вернул штрафы за нарушение Правил дорожного движения к прежним размерам, но основные из них сократил в два-три раза. 23 августа, через месяц после опубликования в "Российской газете", вступает в действие Федеральный закон "О внесении изменений и дополнений в Кодекс РСФСР об административных правонарушениях". Дополнения, которые внесены в Кодекс, в не котором смысле являются для автомобилистов приятными сенсациями. Статья 115 снабжена примечанием, при знакомстве с которым сердце автомобилиста, прежде всего живущего в столице и некоторых других крупных городах, не может не возрадоваться. Отныне запрещается применение блокирующих устройств, эвакуация транспортных средств, снятие номерных знаков. Следом идет еще более сенсационный пункт 4, касающийся всех без исключения водителей: "Статью 118.1 исключить". Кодекс лишился статьи, позволявшей забрать у водителя права управления на 6 месяцев за так называемое систематическое нарушение Правил дорожного движения, т.е. (цитирую) "совершение в течение года нескольких нарушений... которые в сумме оцениваются 15 и более баллами". Этот пункт нового Федерального закона фактически ставит крест на всей балльной системе воспитательной и карательной работы ГАИ. Молодой закон социально и общественно, если можно так выразиться, более справедлив. Если в случаях нарушения правил, при которых не возникает прямой угрозы безопасности движения, суммы существенно снижены (базовым является штраф в 0,2 минимального размера оплаты труда), то размеры взысканий за "пьяную езду", тем более без прав, за ДТП, повлекшие серьезные последствия, за эксплуатацию технически неисправных автомобилей не только оставлены без изменений, но в отдельных случаях даже повышены. Так, управление водителями транспортными средствами, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления или неисправное тягово-сцепное устройство (в составе автопоезда) влечет наложение штрафа не в 1-2 минимальных размера оплаты труда, а 1-3. Резко повышены штрафы и для любителей незаконных спецсигналов - владельцы таких транспортных средств могут быть оштрафованы на сумму в 5-7 "минималок". Но зато "подешевел" штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение требований дорожных знаков, пересечение сплошной линии разметки, обгона, разворота: с 1-3 до одной минимальной зарплаты. Любители же лихой езды не должны расслабляться. Если небольшое превышение скорости будет штрафоваться весьма умеренно - половиной "мини-малки", то превышение скорости на 30 км и более - тремя. И рассеянные пешеходы не должны забываться - они по-прежнему рискуют лишиться 25 тысяч рублей, если будут нарушать правила. А вот велосипедисты, возчики, гонцы на мопедах могут порадоваться - штраф для них снижен фактически в пять раз и составляет теперь 0,1-0,5 "минималки". Жизнь российского автомобилиста в основной их массе сейчас, конечно, нелегка. Дорого обходятся ремонт и запчасти, недешев бензин, весьма неласковы и чересчур требовательны гаишники. А тут еще на отдельных дорогах грозятся ввести платный проезд. И поэтому маленькие радости в виде сократившихся штрафов для него не лишние. Но у каждого водителя есть возможность целиком экономить деньги, отложенные на штраф в самый дальний уголок кошелька. Для этого надо просто соблюдать Правила дорожного движения и не попадаться на глаза неулыбчивых людей с жезлами в руках. Иван ДЕНИСОВ.