From: nina@ces.kamchatka.su (Nina P. Kononuk)
Newsgroups: relcom.wheels
Subject: Re: Вопрос про японские машины
Date: Sun, 18 May 1997 23:37:38 GMT
--------

Если машина без пробега по России, то есть только пришла с Японии,
88-90г выпуска, года 3, как правило, не доставит владельцу
хлопот,потом желательно менять( я имею ввиду, что больше чем замена
масляного-бензинового-воздушного фильтра и масла, скорее всего не
потребуется).Если она бегала по России хотя бы полгода, велика
вероятность ,что в ней уже что-то есть.
  Мицубиси -Ланцер   - очень надежная машина ,Королла мне кажется
более комфортабельной , салон чуть свободнее, и с запчастями нет
проблем.Кстати Ниссан-Санни ,Ниссан-Авенир-тоже неплохой вариант среди
этого класса .

О Т-Королле. Компановка ее такова, что запчасти подходят с других
машин , все что под капотом идентично T-Спринтер , зачастую и Т-Корине
, Т-Короне ,тот же двигатель 5А-F (1500л, 88-89г) ,карбюратор , вся
электро-схема.Кузов не подвержен коррозии. Лучше не брать модель с дв
2Е , слабоват , всего 1300л и 12 клапанов.Подвеска достаточно надежная
для наших дорог, хотя просвет дорожный слабоват. Коробка, если
механика,(хотя на автоматы тоже не слышала особых нареканий) очень
надежна в эксплуатации. Рулевое тоже , причем , в зависимости от года
и модели может быть с гидроусилителем и без него. Сцепление ,если
стоит родное, служит долго и надежно, менять желательно на родное,
дольше бегать будет.
 
Предельно просты при ремонте,они,как правило,без наворотов.
Водитель с нормальной головой и руками все в них сделает сам, вплоть
до ремонта двигателя.Я приводила здесь в качестве примера свою старую
Короллу 87 года ,  у нее уже в России пятый владелец, бегает еще, и
вид неплохой.
 Корейских машин они надежнее на порядок . 
 По своему опыту знаю, что если по причине естественного износа
полетел крупный узел, машину лучше поменять, дальше владелец будет
работать на запчасти :-). И лучше не брать машины старше 89 года.По
той же причине.