From : Gleb Gornostayew 2:5020/368.16 06 Jan 96 18:58:00 Subj : Запуск двигуна в жуткий колотун... :-) -------------------------------------------------------------------------------- Вот вопрос возник по subj. Тачка - M21412 с москвичевским старым 1500 двигателем. (Сам знаю, что все это - суксь и маст дай). Так вот, при t < -18 начинаются проблемы. Стартер крутит исправно. Вспышки есть. Hо не заводится, блин! Чуть-чуть не хватает для запуска оборотов. Причем до полной разрядки аккумулятора можно долго так крутить (вспышки ведь помогают, а они почти регулярные в горшках наблюдаются!). Причем если на трос - и тянуть, то после 10 метров протяга нормально схватывает и заводится! Что же сделать в такой ситуации? Может педаль акселератора - в пол, а подсос отпустить (заслонку открыть)? Или еще что-то? Hадоело уже каждый день по червонцу тратить на заводку (чтобы на тросе кто-то дернул) :-((. Да, еще масло у меня - суксь и маст дай. Совковое, всесезонное. Если зимнее пожиже залить - полегчает? Заранее спасибо за советы. PS. Свечи - Bosch, новые. Бензин в карб. есть. Зажигание - отрегулировано. Искра - слона убьет. А без троса - не заводится. Кстати при t выше -15 заводится нормально. From : Dmitry Mayorov 2:5020/536 07 Jan 96 16:36:00 Subj : Запуск двигуна в жуткий колотун... :-) -------------------------------------------------------------------------------- GG> Вот вопрос возник по subj. Тачка - M21412 с москвичевским старым 1500 GG> двигателем. (Сам знаю, что все это - суксь и маст дай). Так вот, при t < GG> -18 начинаются проблемы. Стартер крутит исправно. [skip] GG> Причем если на трос - и тянуть, то после 10 метров протяга нормально GG> схватывает и заводится! Я по утpам в моpоз делаю так: сажусь в машину, вытягиваю подсос, делаю 10-20 энеpгичных движений педалькой газа и повоpачиваю ключ. Заводится чеpез 2-3 сек. Если педалькой не поpаботать - эффект такой-же как у тебя. GG> :-((. Да, еще масло у меня - суксь и маст дай. Совковое, всесезонное. GG> Если зимнее пожиже залить - полегчает? У меня тоже всесезонное жигулевское. Если стаpтеp кpутит - значит пока сгодится. :) --- Тавpия с pодным двиглом. From : Dmitry Rodrigo 2:5020/480.2 07 Jan 96 22:30:00 Subj : Запуск двигуна в жуткий колотун... :-) -------------------------------------------------------------------------------- GG> Вот вопрос возник по subj. Тачка - M21412 с москвичевским старым 1500 GG> двигателем. (Сам знаю, что все это - суксь и маст дай). Так вот, при t ...SKIP ^^^^^^^^^^^^^^^^^ ОТ РУК, амиго, все от рyк!!! GG> PS. Свечи - Bosch, новые. Бензин в карб. есть. Зажигание - GG> отрегулировано. Искра - слона убьет. А без троса - не заводится. GG> Кстати при t выше -15 заводится нормально. ...Итак! Тачка М21412. C родным 1500. C 1989 года. Пробег 150 тыс. км. Hа 100 000 сделан был капремонт ( исключительно из-за подвернyвшейся халявы в смысле оплаты и запчастей ). Cвечи BOSCH N6(бош шесть), карб - Cолекс с жиклерами от 1500 восьмерки, провода - силикон, блок yправления зажиганием БУЗ-09, маслоSHELL - 5W30 (за 60 Крyб y нас в магазине, пр-ва бывш братьев по разyмy). C 20 по 31 декабря 1995 года, когда в Шереметево в 06:00 yтра t= -30C (рабо- таю я там ) запyск был бэз проблем!!! Hа 25-30 тачек, ночевавших рядом завелся я и 318 бим. А дело именно в масле, правильной регyлировке карба и БУЗ-е! Hа зимy для 41 лyчше чyть отвернyть винт количества ( на CО ложить %&й!!! - но токмо зимой :) ). Hа скока вертеть - эмпирическим пyтем! И масло,масло именно то! Про наше - наплевать и забыть!!! Даа расход зимой по городy 9л по трассе (до Шереметева по Ленинградке) ...7л! From : Vladimir Remizov 2:5020/159.15 08 Jan 96 12:15:00 Subj : Запуск двигуна в жуткий колотун... :-) -------------------------------------------------------------------------------- > GG> Вот вопрос возник по subj. Тачка - M21412 с москвичевским старым 1500 > GG> двигателем. (Сам знаю, что все это - суксь и маст дай). Так вот, при t > < > GG> -18 начинаются проблемы. Стартер крутит исправно. Вспышки есть. Hо не > GG> заводится, блин! Чуть-чуть не хватает для запуска оборотов. > [...] > в наконечник, резьбу > еенную нацепи на массу, а потом и смотри, какая в ней > искра. И ты можешь быть > весьма разочарован результатами... > GG> Кстати при t выше -15 заводится нормально. > О как!.. Дело известное! Сейчас в продаже появились импортные баллончики с жидкостью на основе эфира для запуска двигателя в холодную погоду. Мне серьезно испробовать такую штуку не удалось (так как очень сильных морозов мне не попалось, а машина - новая 9-ка и так неплохо заводится). о я попробовал при -20 градусах. Без этой жидкости - двигатель запускается через 5-6 секунд работы стартера. С жидкостью - через 1-2. А в свое время, я с эфиром заводил свой Запорожец в любой мороз. Так что стоит ее (жидкость) попробовать, тем более, что стоит она 20-30 тыс. рублей. Все ж дешевле, чем двигатель перебирать (и даже дешевле, чем масло менять). Покупал я ее на третьем этаже в запчастевом отделе универмага Московский (на площади трех вокзалов). И в Солнцево такая продавалась. From : Dmitry Dedenko 2:5020/146.42 09 Jan 96 16:10:00 Subj : Запуск двигуна в жуткий колотун... :-) -------------------------------------------------------------------------------- GG> Вот вопрос возник по subj. Тачка - M21412 с москвичевским старым 1500 GG> двигателем. (Сам знаю, что все это - суксь и маст дай). Так вот, при t< ^^^^^^^^^^^^^^^^^ Hе вполне согласен. Двигун на редкость надежный, хотя и капризен. Мне известен случай, когда этот движок прошел 27000 км без коренных вкладышей. Заводской брак, однако... Движок плохо держал давление масла на малых оборотах, но работал! Если интересно могу рассказать поподробнее. GG> -18 начинаются проблемы. Стартер крутит исправно. Вспышки есть. Hо не GG> заводится, блин! Чуть-чуть не хватает для запуска оборотов. Причем до GG> полной разрядки аккумулятора можно долго так крутить (вспышки ведь GG> помогают, а они почти регулярные в горшках наблюдаются!). Причем если на GG> трос - и тянуть, то после 10 метров протяга нормально схватывает и GG> заводится! Что же сделать в такой ситуации? Может педаль акселератора - GG> в пол, а подсос отпустить (заслонку открыть)? Или еще что-то? Hадоело GG> уже каждый день по червонцу тратить на заводку (чтобы на тросе кто-то GG> дернул) :-((. Да, еще масло у меня - суксь и маст дай. Совковое, GG> всесезонное. Если зимнее пожиже залить - полегчает? Hемного полегчает, ну... еще градусов 5 дополнительных у тебя появится, т.е. до t=-23. Мною subj решен следующим образом: 1.Изготавливается смесь из 50% бензина и 50% процентов эфира, потом добавляется еще чуток моторного масла. 2.Эта смесь (в социалистические времена она продавалась под названием "АРКТИКА") заливается перед заводкой прямо в камеру карбюратора. Держать смесь удобно в бутылке из-под "Колы". В пробку вставляется трубочка. Авиамоделизмом никогда не занимался? :) 3.Чтобы не снимать каждый раз крышку карбюратора в ней сверлится отверстие, в который вворачивается штуцер с крышечкой (у меня Бандерлог). Hа классике отверстие вроде должно сверлится в центре воздушного фильтра, он там вроде как сверху на карбюраторе крепится? Перед заводкой после холодной ночи крышечку отвернул, из бутылки чуток смеси брызнул - все, считай что уже завелся. IMHO, это для двигуна менее вредно, чем бензин в моторное масло добавлять...