From: Maxim Gatsuts Newsgroups: relcom.wheels Date: 26 May 1997 15:26:48 +0300 -------- У меня была Ауди 80 1979 года с карбюраторным двигателем 1.6 литра и четырехступенчатой ручной КПП. Машина - класс. Я ее продал чуть больше года назад за $1000 по причине полной ржавости. Моя жена до сих пор по ней убивается:) Парень который ее купил, поварил, перекрасил и поменял амортизаторы, резину и чего-то еще продал ее недавно за $1500 со словами "начала сыпаться" - я говорил то же когда продавал ее ему:) Вобщем некоторые впечатления: Кузов будет ржавым или переваренным. Смотри пороги у передних и задних арок, передние крылья и арки, нижнюю часть дверей, дно багажника (изнутри), заднюю панель и вокруг задних фонарей. У меня гниль была везде плюс задняя дверь прогнила насквозь. Двигатели у Фольксов и Ауди были одинаковые 1.3, 1.6, 1.8 литра. Ходят по 250 и больше тысяч без капремонта (при нормальном уходе). Никаких проблем, кроме подтекания масла отовсюду. Трансмиссия - просто пуленепробиваемая. Если пыльники ШРУСов целые - шарниры не ломаются. Подвеска - если еще не меняли придется заменить амортизаторы, возможно пружины и разные резинки. Задняя подвеска - неразрезная балка на продольных рычагах. Там вообще нечего делать. При таком возрасте обычно рассыпаются разные резиновые и пластмассовые детали. Проверь шланги систем охлаждения и питания (у меня лопались и тот и другой - правда без последствий). В салоне будет изолента и эпоксидка и будет недоставать некоторых деталей. Может подтекать радиатор. Из Фольксов и Ауди последние - более надежные. На дорогах их больше в полне приличном состоянии. ИМХО такую машину стоит брать, чтобы через год поменять на более новую. При хорошем уходе ее можно будет продать за те же деньги, что и купил - цена таких машин больше зависит от состояния, чем от возраста.