From: Eugen Newsgroups: relcom.wheels Subject: Авария и ее последсвия (по просьбам публики) Date: Sat, 14 Dec 1996 20:35:18 +0300 -------- Драматичная история об аварии, следствии и бандитских наездах, произошедшая с моим товарищем по работе в период с августа по декабрь сего года Дело было воскресным августовским днем. Мой приятель, назовем его Юрой, возвращался с дачи на своей "четверке" с матерью, сидевшей на переднем сиденье. Ехал он по загородной трассе, не особо быстро - дорога там не очень ровная и изобилует крутыми подъемами и спусками. К тому же дорога двухрядная, практически без обочины и с крутыми откосами. Перед одним из таких спусков, довольно крутых (продолжение дороги видно только с его начала) он малость сбавил скорость, так как навстречу медленно выползала крыша рейсового автобуса. Когда до автобуса осталось метров 40-50, и он почти показался целиком, справа от него, на встречной полосе обрисовался Форд Сьерра, едущий с относительной скорость около 120-140 км/час. При этом у самого Юры скорость была около 60. Форд показался настолько неожиданно, что где-то полсекунды ушло на анализ ситуации. Тормозить-не тормозить, если отворачивать - то куда и т.д. В общем принял он решение вытормаживаться, так как в кювет прыгать - смерть верная, автобус таранить - тоже ничего приятного, а вытормозившись, можно было успеть как-то сманеврировать и избежать столкновения. Не вышло ;( Возле переднего колеса автобуса две машины сошлись в лобовую. Первая его мысль была - вроде пронесло, живой. Ну, понятное дело, шок от удара, глаза заливает кровью, ни хрена не понятно что цело и что нет, но вроде бы архангела Михаила с ключами еще не наблюдается. Выбрался он сам, вытащил мать, смотрит - а там дело плохо, наблюдаются закрытые переломы ног и таза, в общем - плохо дело. Ну, насчет таза он сразу не понял, но ноги было видно что не в порядке. Второму водиле тоже поплохело. В общем - скорее жив, чем мертв, но пара переломов налицо. Ну, дальше было все как обычно - куча народу столпилась, машины краном (!) растащили, погрузили на грузовики и отправили в Москву. ГАИ приехало, все запротоколировало и сразу поставило вердикт - виноват водила Форда. Ну, собственно, для этого семи пядей во лбу не надо быть - обгон на подъеме не лучший способ продлить себе и остальным жизнь. Поскольку наблюдались тяжелые травмы (мать Юры пролежала в больнице больше 21го дня), дело передали для расследования. Тем временем второй водила (назовем его Пашей) из больницы выписался и состоялся их первый с Юрой разговор в нормальном состоянии (на месте они тоже малость поговорили, но оба были не в том состоянии чтобы что-то соображать). Сначала он предложил Юре свой раздолбанный Форд. Его это, ясный пень, не устроило, так как продать его в таком состоянии можно было ну максимум за штуку, а четверка его восстановлению не подлежала и только по ней экспертиза насчитала 6 косарей убытка. Плюс моральный ущерб, плюс компенсация за нетрудоспособность... В общем он сразу сказал что его устроит сумма от 10 косарей, а лучше - 15. Причем варианты типа отката чем-либо он сразу отверг (как выяснилось - правильно). В противном случае, если он не получает компенсации материального и морального ущерба, он решил не забирать дело из следствия и доводить дело до суда. А суд впаял бы Паше три года за тяжкие телесные. Но Паша с ответом тянул и конкретно ничего не отвечал. Постепенно стало выясняться, что следователя он купил и что тот будет затягивать следствие пока ему это не надоест ;) Уволить его не могли (хотя была возможность поговорить его начальником) , так как со следователями сейчас напряг и работать никто на эту должности не придет... Оставалось только ждать, так как есть определенный лимит времени по нахождению дела в следствии. После чего оно либо закрывается (чего в данном случае не получилось бы - уж слишком все очевидно) либо передается в суд. Лимит я этот не помню, но он точно есть. Тем временем у матери Юры началось после-травматическое воспаление легких. Ничего приятного - уколы два раза в день на протяжении месяца. Ему стало совсем грустно и он начал по своим знакомым выяснять, из какой команды эта Юра (а сам он судя по всему бандит мелкой категории), но выяснилось что его никто из крупных местных бригад не знает. С пару недель назад к его отцу подъехали двое быков и попросили сына забрать дело из следствия. Что показалось довольно странным, так как живут они с отцом порознь, пересекаются редко и бизнес у них разный. Юра не растерялся и попросил отца все стрелки переводить на него и косить на неосведомленность в сыновних делах, а сам обратился за помощью в службу безопасности того места, где мы работаем. Там вошли в положение, сказали что быкам этим все объяснят и они больше лезть не будут, но дело нужно обязательно передавать в суд. Так как работать надо всегда под прикрытием законного основания. Типа, если есть постановление суда о взыскании ущерба - то взыскать его они оформят в кратчайшие сроки и по высшему разряду ;) Заодно рассказали ему немало историй о том, почему никогда не следует брать откат. Обычно в таких случаях предлагают новую машину или отремонтировать старую. В случае с ремонтом ее ремонтируют так, что она конечно ездит, но недалеко и не долго. И в один прекрасный день исчезает с места стоянки. В случае новой машины обычно подсовывают угнанную или еще что-нибудь типа этого, в общем задача здесь возмещающей стороны - подставить по максимуму. Опять-таки возможен вариант с имеющимся дубликатом ключей и брелка сигналки. На сегодняшний день история эта так и не получила своего конца. Следователь, проболев три недели, поработал пару дней и опять слег :) Вот и все. From: "Корнев Игорь" Newsgroups: relcom.wheels Subject: Re: Авария и ее последсвия (по просьбам публики) Date: 15 Dec 1996 10:36:12 +0300 -------- Eugen писал о последствиях аварии. Расскажу, что было со мной. Еду я утром по Комсомольскому мосту, не выспавшись. Поток плотный. Я как на грех полез еще программы на радио переключать. Скорость около 90. Впереди мужик на четверке резко затормозил. Я тоже по тормозам, но не успел - немного поцеловались - у него чуть вмят бампер, а у меня на шахе облицовка радиатора ушла внутрь сантиметров на 5. Денег у меня с собой не было - отдал, сколько было - $90, оставил телефон. Днем мужик позвонил, сказал, что на сервисе взяли $100, плюс моральный ущерб, итого еще $60, хотя после аварии просил $200. Мне ремонт обошелся в ~$50. Хотя с тех пор езжу осторожней. Но даже после такой мелкой аварии был шок. Т.е. я пришел в себя только часа через два. ГАИ не вызывали. Вопрос: что было правильно и как вообще поступать в таких ситуациях - мелких авариях?